水泥企业电子汽车衡防作弊系统解决方案

近年来,利用汽车衡进行作弊盗窃水泥的方式不断增多,手段越来越隐蔽,不仅给企业的正常管理造成很大困难,而且给企业带来很大的经济损失.因此,我公司在进一步加强内部管理的同时,积极研究和探索通过技术手段来寻求和实现电子汽车衡防作弊系统的解决方案。

现状和存在的问题

汽车衡作为水泥厂和进厂原燃料的计量设备，称重数据实时采集进入集团公司ＥＲＰ系统（微软系统），作为结算依据。其业务流程见图１和图２。

汽车进、出厂过磅流程环节中，存在以下问题：

1）趁司磅员不注意，称重车辆的轮胎部分压在磅外，不*上磅，以减少毛重或皮重。

2）过磅车辆*．卜衡，前面车辆一部分不下磅或 加皮重。 后面车辆一部分刚刚压磅边，以增加毛重或皮重数量，即两个车辆同时上磅。

3）大小车互换车牌，小车使用大车车牌，用以增加皮重 

4）在车辆上增加附着物（如：水、土、铁块等），以增加皮重数量。装货前卸下附着物，这样可使实际货物重量增加，而称重计量时的净重却减少，达到多出货少计重的目的

5）利用称重显示仪表清零功能，在秤上有车辆未*上磅或*下磅时，进行仪表清零操作，使仪表保持负零点，这样就可以使后面车辆的称重计量数据 减少。 

6）利用车辆在衡上未停稳时，取其仪表显示zui大值或zui小值。

7）车辆称重时，司机或相关人员没有下磅，故意造成计量数据不真实。

8）同一车辆通过套牌重复上磅称重计量，不卸货物，虚构原料入库。 

9）为了减少所使用单机版称重计量管理软件的维护量，提供了许多方便操作：可修改、删除、手工置 皮、挂车计量等，个别人员可以利用这些功能进行作弊。

10）车辆司机利用高科技的遥控器设备，在物料入库或产品出库过磅时遥控改变正常的计量称重显示数据 
11）司磅员与司机相互串通，车辆上磅，司磅员不保存重星，私放车辆。

12）轨道衡过磅存在修改数据等现象。  

２问题的解决思路及方法 

1）进一步加强对进出厂车辆的严格管理，强化了 对进、出厂车辆提货单和过磅单的核查，凭以上单据称重仪表数据。 对车辆进行有序放行，并在地磅房配备了专职巡视检 查人员，对可疑车辆及司磅员的工作进行随机抽查和监督。

2）在汽车衡旁边道路安装了栅栏，只允许小车通过，阻止大车通行，达到防止相互勾结偷盗水泥的目的。 

3）对汽车衡称重仪表制作安装了保护箱，只留显示窗口方便司磅员与微机进行称重数据核对，防止利用称重仪表进行作弊。 

4）进一步完善了视频录像监控系统，实现对称重现场进行实时的视频监控及图像抓拍，作为日后纠纷处理的依据，同时杜绝车辆更换货物品种以达到获利目的。 

5）安装红外线车辆定位系统，防止车辆不*上磅作弊。在秤体的前后两端安装红外线发射与接收装置。当车辆出现不*上磅或后车压磅时，均会阻挡 线射频读卡器，通过低损耗电缆与天线相连，该装置 红外线，此时系统会进行提示或不予称重。 

6）安装无线车号车牌自动识别系统。在秤体的两端及车辆上加装无线射频识别车号装置，采用射频识 别技术来杜绝该种作弊方式。 

7）配备防遥控作弊设备，遥控作弊时，进行声光告警及相关处理。