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出口式100T地磅的工艺介绍
点击次数:22 发布时间:2018/1/9
 

香川导语:出口式100T地磅为什么用剖分型结构?出口汽车衡宽3米,超过了集装箱的宽度跟高度,装不进集装箱,出口式汽车衡是在加工时将地磅从中间纵向剖分,宽度1.5-1.7米就能装进集装箱了。出口式汽车衡主要是由秤台、称重传感器和称重显示仪表组成的平台式全电子化衡器。 具有精度高、操作简单、性能可靠、稳定性强、故障率低、安装移动方便、使用寿命长等特点。

出口式100T地磅的工艺介绍

采用U型截面梁作为秤体的力学结构,结构合理,用料精,刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝,型腔全密封,耐腐蚀。施工工艺简单、快速。出口式汽车衡,出口式电子地磅,大型地磅秤安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙,安装维护检修极其方便。

特点如下:
(1)U型主梁,中间剖分,用螺栓连接,装拆简易。
(2)安全适合20英尺、40英尺,高柜或开顶集装箱运输。
(3)接线盒内置,美观大方;
(4)采用U形冷弯型钢组焊,秤体强度高;
(5)平板精工焊接;
(6)结构紧固耐用,表面经喷砂烤漆处理,抗腐性强。
(7)注解:做秤这样的原理很简单充分考虑了海运集装箱运输对电子地磅秤体尺寸的限制,同时又必须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。据此结构合理,安装快捷,风靡海外市场。同时也可用于对超宽运输有限制的国内市场,如需了解更多出口式100T地磅详请咨询地磅厂家!

 
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